Merhaba. Benim adım Jeff Jannett olduğunu. Ben bir fabrikada sertifikalı Harley Davidson usta teknisyen değilim. Ve bugünün tartışma konusu Harley Davidson motosikletler için pazar yağ pompaları sonra olacak. Temelde, Harley Davidson motosiklet eski stil kategorileri olan ikiye ayrılır, ya da yağ pompası dışında harici yani evrim tarzı motorlar, nerede Sağ bu motorlar arkasında sağ dişli durumda kapağın arkasında motor, bir karter, Bu borular. Ikiz cams üzerinde, krank miline doğrudan tahrikli oluyor G-rotor tarzı. Ve bu nedenle, dişli durumda kapağın içinde var. Bu çok daha zor değ

a yeni değiştirmek için. Genellikle S & S model yapar. Bu, yüksek hacimli var yüksek çıkış yağ pompası. Bu sizin yağ basıncını arttırır. Ama bu nedenle, olmak için gidiyoruz sen motorun tüm parçaları, akacak olan yağ miktarını doğru miktarda garantili Daha fazla yağlanmasını ihtiyacımız olacak. Eğer motoru artırıldığını ettik Yani, bunu sığır eti gerekir Daha iyi bir yağ pompası ile, S & S iyi bir hale getirir. Piyasada birkaç diğerleri vardır. Fakat yine de, ben, sen

Açıklama

Bir Harley Davidson motosiklet için bir satış sonrası yağ pompası motoru sayesinde yağ akışının doğru miktarda ihtiyaç artırıldığını-up motorları için yüksek yağ basıncını sağlayacaktır. Profesyonel bir motosiklet ile konuşun veya Harley Davidson motosiklet üzerinde bu ücretsiz video sertifikalı motosiklet teknisyeni yardımıyla özel üretilmiş yağ pompası internette arayın. Uzman: Jeff Jannett İletişim: www.southsidechoppersinc.com Bio: Jeff Jannett motosikletler üzerinde çalışma deneyimi bir on yıl içinde bulunmaktadır. Film yapımcısı: Christopher Rokosz