Triger Kayışı Ve Su Yedek Pompa: Su Pompa Yedek: Kam Mili Sprocket

Otomobiller ve Araçlar

7 Aralık 2008, Pazar

Triger Kayışı Ve Su Yedek Pompa: Su Pompa Yedek: Kam Mili Sprocket

Bu klibi biz motorları yerine uygun hizmet prosedürü hakkında konuşmak için gidiyoruz triger kayışı ve su pompası. Bu adımda biz doğru hizmet prosedürü hakkında konuşmak için gidiyoruz bir kam mili dişli kaldırmak için. Ve biz burada ne var bir çift üstten kam motorudur. Bu klima satırları kaldırın ve bu kam mili dişlisi olduğunu görebilirsiniz ve onlar silindir başının üzerinde konum ve o çifte yükü yapar böylece iki tanesi var kam. Şimdi iç triger kayışı kapağını kaldırmak için kam mili dişlilerini kaldırmak zorunda sırayla bizim su pompasını değiştirmek için. Şimdi ne yapmamız gerekiyor bu düğüm düşebilece

ği olduğunu. Şimdi Sadece bir anahtarı almak ve çalışan başlamak istiyorum yapmak istiyorum için gitmiyoruz şeylerden biri Bu kam mili aşağı. Aslında kam işletmek olduğunu yapacağız ve size vanaları kaçıyorum neler p

istonların üst içine. Yani ne yapmak gerekir hala ve sonra bu kam mili tutun olduğunu cıvata kurtulacağım. Şimdi özel aletler ve ekipman çeşitli vardır Sizin için bu dişliye yapacak. Gerçek şanslı bir insansın ve

“Dikkatle değiştirme için su pompası çıkarmadan önce otomobilin kam mili dişli kaldırın. Araba, motor onarım bu ücretsiz video sertifikalı oto tamircisi ipuçları i...”

expertvillage

ben onlardan biri değilim, eğer sizin üzerinizde kemeri bırakın ve aslında gerginlik bir etkisi gevşek onu kırılabilir kayış üzerine. Şimdi kayış zaman yaklaşık 50/50 oranında çalışır. Çoğu zaman neler olacak ne sen senin anahtarını koyacağım ve sadece etrafında döner motoru olduğunu. Ne olmuş yani Ben yapmak ister ve bu ben gidiyorum, ne her zaman başka bir mandal take çalışacak yapmak iç kapağın bir cıvata üzerine bu soket kayma olduğunu. Şimdi, burada biz gidiyoruz a

lmak ve döndürmek; nasıl dişli hamle görebilirsiniz. Ne yapacağız dişli sürücü böylece gibi diğer sokete. Burada karşı reçel ve hala o dişliye sarılacağım bu yüzden, cıvata düşebileceği. Tamam, senin kam mili dişli cıvata vardır. Sen bazı üzerinde sıkı kilit görebiliriz. İstediğiniz ve sıkı geri kilitlemek almaya gidiyoruz o bunu yüklediğinizde. Daha sonra yeniden kurulum için bu kenara gidiyoruz. Kıpırdatmak yolumdan benim kilitleme soketi ve dişli kayarak. Sen gerek gidiyoruz Eğer üzerinde çalışıyoruz burada görebilirsiniz

olduğu motora bağlı olarak dikkat dişli etiketli. Bu 2.4 litrelik ön diyor ve o kadar diyor bazı oklar var. Şimdi Bir öksürük kesici önlem olarak Chrysler aynı dişli ancak farklı olarak kullanır kullanır Bu motorun 2 litre sürümü için yön. Bu 2.0 motor ön diyor. Olabildiğince set off farklı görüyorum. Bir kam mili aslında o bu bir uzak içeride oturuyor Diğer yolda. Sen yeniden monte yaparken özellikle dikkat etmek istiyorum gidiyoruz Eğer diğer yolda geri koymak olduğundan emin olmak için. Şimdi bunları kadar karışık alabilirsiniz Bu şekilde bu yolu, aynı boyuttadır. Bir egzoz olan Normalde belirtilmiştir hangisi krank mili olduğunu. Yani yep Ben dikkat emin olun ve koyun dediği gibi Onları tam olarak aynı şekilde onlar geldi. Sen devam et ve tüm bu tekrarlamak için gidiyoruz İkinci kam mili dişlisi kaldırılması için prosedürler.

Açıklama

Dikkatle değiştirme için su pompası çıkarmadan önce otomobilin kam mili dişli kaldırın. Araba, motor onarım bu ücretsiz video sertifikalı oto tamircisi ipuçları ile bir kam mili dişli çıkar. Uzman: Nathan McCullough Bio: Nathan McCullough 3,5 not ortalaması ile Nashville Auto-Dizel Koleji'nden mezun ve İşçilik Ödülü ve Onur Seal aldı. Film yapımcısı: Robert Rogers

Bunu Paylaş:

Facebook
Twitter
Google+
E-Posta

Etiketler:

ÖNCEKİ

Triger Kayışı Ve Su ...

SONRAKİ

Triger Kayışı Ve Su ...

expertvillage

Uzman Köyü videoların keyfini çıkarın? Eğer net resim kalitesinde video learning-- yaparken her detay sayar, böylece gerekli bilgileri kaçırmayın. EHow.com bizim arkadaşlar kendi YouTube kanalı var HD kalitesinde videolar göz atın. Daha eHow HD videoları çok yakında!