Bu klibi biz motorları yerine uygun hizmet prosedürü hakkında konuşmak için gidiyoruz triger kayışı ve su pompası. Bu adımda biz yüklemek için uygun bir şekilde hakkında konuşmak gidiyoruz senin kam mili dişlileri. Ve biz burada ne var, çıplak cams burada ve burada. Orada onlara hiçbir dişlileri. Bu bir kam mili dişlisi olduğunu. Gördüğünüz gibi, bu, diyor 2.4 litrelik Ön ve oklar yukarı işaret ediyor. Şimdi bu dişli aslında çok 2 litre üzerinde çalışacak. Maliyet azaltıcı önlemler için, Chrysler aynı dişli kullanır sadece farklı koydu yön. Doğru yolda onları koymak emin olun. Burada bir hizalama pim

, ben gidiyorum önde ve aynı zamanda o bir kayma, tam orada. Ve devam edin ve bir sonraki cıvata başlamak, sadece bu yüzden benzeri kayma ve çalıştırın aşağı. Şimdi bana pozisyonda bizim kasnağı tutun, burada bu cıvata üzerinde 10 milimetrelik soket kullanmasına izin, Ben cıvatasını aşağı sıkın iken. Tamam, ve orada. Sen önde gidecek ve konum hem de arka dişliye için bu tam prosedürü tekrarlayın. Bu doğru hizmet prosedür, senin kam mili dişlileri yüklemek için.*

Açıklama

Bir otomobilin triger kayışı ve su pompası sonra yeniden dişliler yerini almış zaman hizalama pimini kullanın. Araba, motor onarım bu ücretsiz video sertifikalı oto tamircisi ipuçları ile kam mili dişlilerini yeniden yükleyin. Uzman: Nathan McCullough Bio: Nathan McCullough 3,5 not ortalaması ile Nashville Auto-Dizel Koleji'nden mezun ve İşçilik Ödülü ve Onur Seal aldı. Film yapımcısı: Robert Rogers