şe. Zemin boyunca ve yaklaşık 80 knot güzel, düz parça bakımı bir airspeed. Pist arkamızda yaklaşık 45 derece olarak alır sonra, devam edeceğiz uçak yavaş, bizim denen açmak için gidiyoruz "temel ayağı." Biz gidiyoruz yaklaşık 30 derecelik bir bankada batıda 90 derece çevirin. Biz biraz açmak için gidiyoruz Biraz 90'dan fazla bizim soldan rüzgar var ve biz sürüklendi olmak istemiyorum çünkü dışarı uzak pist. Yani biz 90 daha biraz daha açmak için gidiyoruz, bu denir Bir "yengeç". 20 kapakların derece, ve yaklaşık 70 de

niz mili için perdeli. Şimdi çünkü gücümüzü azaltmak Burada büyük bir havanın yükselmesi dışarı var. Her iki yöne de bak. Ülke Trafik 43-delta dönüyor Bir mil ve pist 18 için bir buçuk final Ülke Trafik. Tamam, bu yüzden bir için trim gittiğini airspeed. Ben güç bir sürü azaltmak var. Biz var çünkü boşta ortamda pratik değilim Hava çok yukarı çekişler bir sürü buralarda, yukarı hareket. Yani benim kayma korumak isteyen Ben çok yavaş olduğumu eğer, yavaş uçuş ne zaman, karşı gücümü ayarlayarak açı ben çok ihtiyacım var iktidarın yavaş uçuşunu sağlamak için. Ben yapıyorum Tüm gücümü ayarlayarak olduğunu. Ben gücü azaltmak için, Benim kayma açısını azaltacaktır. Başka bir havanın yükselmesi. Yapabileceğim başka bir şey biraz kayabilir olduğu bit. Yani aslında yan burun açmak ve benim kayma açısı azaltabilir. Ve sürdürmek Bu merkez. Biz pist yakın olsun, ben bu yüzden, ben yapılan pist var biliyorum benim gücüm rölantide olduğunu. Ne yapacağım o burnu asansör olduğunu. Sadece o kadar getiren tutmak, Biz aşağı dokunma kadar o kadar getiren tutmak, onu getiren tutmak merkez korumak ve dışarı rulo. Kapaklarını yukarı çıkın, karbonhidrat ısı, biz go ahead ve bazı güç katacak, dışarı yapacağız merkez, o burun kaldırma frenleri dokunun ve dışarı tırmanmaya. Sadece yukarı ufukta burun. İlçe Trafik, 43-Delta olduğunu güneybatısında ayrılık 18 diğeri, İlçe Trafik kadar. Bırak onları biz gidiyoruz ne, bizim tırmanış koruyarak nerede biliyorsunuz.