Nasıl Bir Uçak Sinek: Nasıl Run-Up Bir Uçak İçin

Eğlence

21 Mart 2008, Cuma

Nasıl Bir Uçak Sinek: Nasıl Run-Up Bir Uçak İçin

Merhaba, ben Uzman Köyü adına, Charles Flying Service ile Dave Pressy değilim. Biz olacak Bizim kabin kapıları kapalı ve kilitli olduğundan emin olun, bizim frenler ayarlandığından emin olun. Biz doğrulamak edeceğiz Bu kilitli olduğunu. Biz devam edin ve pencere kapalı getirmek ve kilitleyin edeceğiz. Yani şimdi, Biz bizim uçuş kontrolleri kontrol için gidiyoruz. Biz hareket özgürlüğü olduğundan emin olun Bu uçuş kontrollerinde. Yani kanatçıklar sol ve sağ, biz devam edin ve çekin için gidiyoruz kanatçık sola bittiğinde yukarı, sonra, kanatçık yukarı olduğundan emin olmak istiyorum. Ve aş

ağı. Yukarı ve aşağı. Ve ayrıca asansör ile. Biz arkamızda bir göz geri alacağım. Bu asansör yukarı ve aşağı gider. Çok onlar hareket özgürlüğüne sahip olduğundan emin olun, bu dümen pedalları kontrol, ve dümen hafifçe hareket old

uğunu. Tamam, şimdi biz konum bir motor run-up yapmaya gidiyoruz Motor düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için gidiyorum. Bizim throttle artırmak için gidiyoruz rpm göstergesi ve takometre yaklaşık 1700 RPM

“Bu ücretsiz uçmayı video kalktıktan önce çalışan-up bir uçak hakkında bilgi edinin. Uzman: Dave Pressy Bio: Dave Pressy dört yılı aşkın bir süredir St. Louis Are...”

expertvillage

kadar. Biz, bu uçakta bujilerin iki takım var bu yüzden biz bir kontrol edecek ve daha sonra diğer ediyoruz. Biz birini almaya, biz bir olmalı , rpm yaklaşık 100 rpm ya da öylesine bırakın. Her iki sistem üzerinde geri koymak, bu kurtarır emin olun. Biz, sağa düz gidip biz benzer bir düşüş olduğundan emin olun olacak. Geri koymak hem de emin yaklaşık 1700 RPM geri geliyor olun. Biz orada iken, biz de gidiyoruz karbonhidrat ısı getirmek. Bu, herhangi

bir olsun halinde, karbüratöre sıcak havayı koyar buzlanma koşulları tür. Biz rpm hafif bir düşüş olduğundan emin olmak için gidiyoruz biz bunu yap. Biz orada iken, biz bunu öyle bir emme göstergesi olduğundan emin olmak istiyorum Yeşil ark. Bizim yakıt miktarları tam okuduğunuz emin olun. Bizim yağ sıcaklığı ve Yağ basıncı onlar zannediyorsunuz nerede olanlardır emin olmak için, yeşil içindedir. Ve Pil şarj ne kadar bir fikir, bizim ampermetre, önde gitmek istiyorum ve alternatörü almak, go ahead bu konuda emin olma

k, ve sonra biz o koparmak için gidiyoruz için biz de bir bizim amper düşüş ve bir uyarı ışığı olsun emin olmak için çevrimdışı. Bu eğer biz sadece aküyü kapalı çalıştırıyorsanız uçuş bizim alternatörü kaybeder ve biz bileceksiniz. Bu geri koy. Sonra güç güç getirmek, ya da azaltmak için gidiyoruz, tüm yol boşta ayarı, motor hala rölantide çalışır emin olmak için. Biz o kadar geri getireceğim yaklaşık 1.000 RPM. Ve sonra bizim uçuş öncesi run-up tamamlandı.

Açıklama

Bu ücretsiz uçmayı video kalktıktan önce çalışan-up bir uçak hakkında bilgi edinin. Uzman: Dave Pressy Bio: Dave Pressy dört yılı aşkın bir süredir St. Louis Area uçuş eğitmeni ve fazla yedi yıl boyunca bir pilot olmuştur. Film yapımcısı: Ross Safronoff

Bunu Paylaş:

Facebook
Twitter
Google+
E-Posta

Etiketler:

ÖNCEKİ

Nasıl Bir Uçak Sinek...

SONRAKİ

Nasıl Bir Uçak Sinek...

expertvillage

Uzman Köyü videoların keyfini çıkarın? Eğer net resim kalitesinde video learning-- yaparken her detay sayar, böylece gerekli bilgileri kaçırmayın. EHow.com bizim arkadaşlar kendi YouTube kanalı var HD kalitesinde videolar göz atın. Daha eHow HD videoları çok yakında!