Yelkenli tekne su geçer nedeni su çekilir vurmayacak olan. Bir uçakta ve neden uçak havada kalır kanat düşünün. Öncü uçak rüzgar ve rüzgar böler vurur, bazıları altında gider ve bazı Bunun üstünden gidiyor. Rüzgar hızı kadar uçağın üstünde iyiye gidiyor gibi kanat düşük bir basınç oluşturur. Hızlı gidiyor nereye altında, bir yüksek basınç vardır. Alçak basınç temelde emiş yaratır. Yani bir uçak, düşük havada kalır ve kanat üstündeki havada o kadar berbat ve ki uçak tutan ne hava. Yelkenleri aynı tasarıma sahip. Her tekne derece belirli sayıda yelken açabilirsiniz rüzgara öldü. Otuz var Bazı tekneler bazı

Bu kırk derecelik bir açıyla, o içinde, o da o yelken tutmak. Nerede olursa olsun tekne o kırk yelken tutmak istiyorum, olduğunu. Eğer Döşeme yelken neden böyle, bu Steve her zaman yapıyor. Sen yelken şekli arıyorsanız, kullandığınız senin ileriye gidiyoruz olarak o optimum yüksek ve alçak tutmak için denemek için öyküler anlatmak, tutmak Tekne ileri hareket. Belirli bir noktaya ulaşmak ve rüzgar arkanızda geliyor kez o zaman yürürlükte olan bir bütün

Açıklama

Düzgün yelken bu ücretsiz video klipte uzman botla ipuçları ile bir tekne rüzgara karşı yelken için ipuçları öğrenin. Uzman: Kelli Gant, Steve Damm, Ed Polkenhorn Bio: Steve Damm Dünya yarışları yuvarlak, Amerika'nın Kupası'nda yarıştı ve Olimpiyat altın madalya kazandı. O şimdi yelken başlayan öğretir. Film yapımcısı: Bing Hu