eceye bir o böylece insanlar arasında herhangi bir önemli zarar vermeden muhtemel olan Yirmi derece düşük web tasarım uçağı pop sağlayan ikinci ve daha etki gerekecektir etki alanının iyi bir işaretli 25 metrelik olarak korelasyon yardımcı olacağını çarpışma etkisi sırasında fotoğrafik veriler Ana burada bariyerler inşa edildi demiryolu ve beton ile doldurulur, daha gerçekçi bir sağlayanlar Geri hiçbir girişimde tüm Cumhuriyet'i silmek için yapıldı Eğer yorgunuz rağmen size tasarı ile su öldü ortadan kaldırma

k veya sağa öncesinde ve bilgi edinme senin birleşme küçük yardımcısı üzerinde Zaman rapor işçi kaya sağlanan bağırılan ile orta kanat sıcak sürekli ikinci için Daire bir çalışma bağırılan yeteneği kirlilik altında size tüm azaltmak için edinilen etkisi bu ne olacak gibi bağırdı Sağ kırmızı öldü ve Center'da çatlak çalış düz su irade dıştan takma Dang için yeşil öldü ve inboard bu takip için sarı renkli sıvı bir desen için ayırt yardımcı olacağını bariyer senin çatlak yeniden yazın itibaren ölçüm cihazları temin etmek uçak basınç dönüştürücüler kullanılmıştır Eğer bilgi akselerometreyi Sınırlama olacak Çevre durumunu ve yük veya belirlemek amacıyla Kucak kemerinin siyah sizin için beyin lang ve kargo bağlamak veri kayıt sistemleri size vardı re birincil veri toplama bir ile yapıldı manyetik teyp kaydı daha uçakta fazla Sizin bu kanalları ikincil manyetik kayıt ile yedeklenen gemide üçüncü bunları da iletilen kokpit çevresel verilerle bir parlamenter sistem ile Dış fotoğraf kapsama alınmıştır 14 farklı kamera konumu ve saniyede 500 kare 17 Pasifik daire gemide olduğumuzu yazdırılabilir onlar vardı ekipleri Araçlı antropomorfik kukla ileri üslenmesi ile İleri kabinde yüksek yoğunluklu Bir çocuk koltuğu kargo kısıtlama için ortalarında gerçekleşmesi öne bulunan karşı- Tüm 02 geriye aynı genel konumda görmek karşı- içeren varil metal mektuplar emzikler ve kısıtlama deneyi uçak kadırga bakan bir yan ve orada ileriye dönük başına gelen uçak hariç yapılandırması sırasında, normal pic ameliyat edildi siyah Onlar co-op redo konumlandırılmış Canlı ve siyah Rocco önceden belirlenmiş bir güç vardı uçak hızlandırmak irade önce 112 değil azaltılmış seviyesi İşte darbe Bowl Ana iniş takımı burada sol gibi tüm kırık Aşağı rol İki numaralı motor o başarısız kanatları altında Sağ korkunç yoluna yukarı doğru yıl Orada dikey burada stabilizatör Ruble ovmak Avrupa ama burada pervane ve motor olarak başlar aldığımda zemin solcu götürmek Rüzgar sağ onu bariyer onu ve insanlardan ayrı başladı ben bekleme odası sağcı etkisi bütün engelleri ve ucundan arasındaki kanat 25p açmak motor numarası yeniden ve veya yalan uçak Kolayca dışarı iyi derece ve basın yukarı büyük bir hasar olduğunu, ancak Düşük üretir yirmi derecelik darbe Size arasındaki kokpit kırmak oturum açmak için istasyon 370 kullanmak ve AB re ve ap bir mutfak arasında İstasyon ve parti ve onu Şimdi tekrar koro payet ile uçağı geçelim boyutunu gerçekleştirmek için bir renklenme noktası olacak sırasında insanlara I o rapor için önemli etkisi yeniden ileri veya boyuna ders ve Burada burada bariyer ana var boylamasına ivme aşınma üniforma günaha portu pp Size ise beş noktada ve Madencilerin pic noktası 7g Hiçbir hasar meydana alarak o Bir an sonra yok burada canlı neredeyse iki katına ancak rapor Prag istasyonu 460 tasarı Hasar yok pic derece eğimli uzunlamasına hızlanma at Burun eksi 2014 dışarı doruğa içinde Bir kutup süresi: yetmiş Miller p kadar Kabin hakkında vardı boyuna hızlanma kullanışlı madenciler Yirmi derece düşük, Kokpitte pik ivmeler 27 G minor edildi Kısa bir süre sonra break-in etkisi ve ufalanan istasyon 370 insanlar başka enerji absorbe break up bu ivme p ilgiliydi Küçük ve G, şimdi ama gemi bir kafa size daha iyi Dikey hızlanma tekrar ana dişli bariyer aynı gerçekten darbe ivmelenme genellikle orta ve benzerleri ama yerçekimi kaydının merkezi Bir şey 43 ve eksi 5040 bu sadece yerel bir durum oldu Bir an sonra uçağın geri kalanını etkilemeyen Bu bariyer etkisi burada bilir istasyon 195 pic hızlanma iken 39 görünümleri ve madenciler tekrar 31g sadece yerel koşullar derece düşük iyiliği bir ivme p temas Arabada kadar eksi 30 derece daha muhtemel renklenme o yerçekimi vardı uçağa düşünüyorum 13 iken ve Madencilerin 19 d Nihai etki eksi 45g ise okuma verdi özellikle Bir renklendirme p vardı ben olacak 7.4 geez ise kuyruk nedeniyle uçağın rotasyon zemin isabet sonra o kadar kuyruk kısmı ile sonuçlanan yere vurmak Bu eksi hızlandırmak dikey ben arasında kırmak için insanların çağrıları İstasyon ve parti ve panter Şimdi uçak ivme yükünü ilişkilendirmek için param üzerindeki yük ile değil onları bulun insanlar ben grup C arabada kargo suç Yolcular bu ağırlık merkezinin uçak mektup ve app Jersey olur Bölümü tarafından bu bir yalan vermiştir parçacık ve uzunlamasına yönde hem de ticari Şimdi ölçümü seviyorum yeniden de ivme gösterdi optik uçak boyuna dişli bariyer vurduğunda ve parçacık hızlandırma pilot neredeyse aynıydı Kase daha iyi bir sürü almasına ve omuz koşum yinelemek manken kadar hızlanma uçak yaktı bu aynı durum oluştu Düşük ancak kukla ivme derece gecikme arkasında tarafından tolere gibi görünmüyor boylamasına ivme Pilot yirmi derece Tamam at doğrudan ayrılması belirten reboard Yıl kukla o kalır ama deniz ve Suriye eksi 18g'lık için boylamasına ivmelenme veya 20 dakika Şimdi hatırlamak ama kısıtlama hardball kim sert anlaşma kargo palet ve top tek rijit kargo diğer mümkün olan kısmı ile 3,000 tutarında toplam ağırlığı iyi rijit dişli engelleri boyuna oy at kargo olası yükler için 1600 17000 300 top uzunlamasına yük yukarı altındaki derece 20 katı blogroll 41000 için Palm yer Olası bir kısmı için 400 kiloluk Hatta renk bir artış aşağıda yirmi derece kargo yükü damla 17300 blok kırmızı karlı 39.000 iken Aynı anda maksimum düşey yük kadar vardı 22 bin kiloluk sert margo ve Mümkün Pargo için 28.000 ve önemli ölçüde ben orada olacağım hiçbir oyuncu yoktu R Gopalan veya aşağı kravat Üçlü yolcular uçağın ayrı yerçekimi bulunan geri çağırma Dişli bariyerli çarpma sırasında Aynı hakkında bu deneyimi kukla çok altında derece deniz gibi yavaşlama uzunlamasına hızlanma sadece küçük On maddelik 17 ama ancak kukla Yukarı madenciler bir ivme kazanmıştır kukla rotasyon nedeniyle bu nokta ve bir sürü şimdi bakın 20 derecelik darbe kukla deneyim I'de uzunlamasına hızlanma -13 ve aklın bir parçacık hızlandırma oturan Aynı boyuna hakkında dişli bariyer iki harf deneyim Her iki katta ölçülen ve nerede olabilirlik renklerini gitmek onlar ancak yeniden kırıklığına Mükemmel düşük kabul Sorun daha sonra kukla deneyim dikey ivme küçük kuyu uzunlamasına hızlanma ya da her ikisi Irak ve Biz üzereyiz 20 derecelik bir darbe hızlanma wermer Bira dikey daha sonra düşük derecelerine büyüledi ama boyuna hızlanma Tüm eşek gibi edildi Dişli engeli bir kukla uzunlamasına hızlanma at Burada ivme gerisinde Uçağın parçası kesin bir yazı aldı yerine büyük olasılıkla parçacık hızlandırma daha renklenme diğer kısmı yaşanan halk ben Düşük o kukla deneyim bunu derece düşey ve boyuna hızlanma aynı zamanda Tamam kadar yirmi derecelik onlar Brett yüz sonuçlanan edeceğiz geri kukla ve görmek arasındaki siyah hızlanma temelde kolektif deney daha kesin bir deseni ortaya bariyerler şiddeti arttıkça Port artış Arabada o rapor uçağın buna soruşturma Onu korkunç kötü iniş takımı bariyer p korkunç renklenme de Uçakta deney ve alet kukla derece Tepesi yine daha yüksek Uçakta korkunç renklenme deney ve kukla ve en fazla yirmi derece düşük olan bu korkunç yük artmaya devam aile parçacık hızlandırma da kompozisyonları sırasında artan iniş takımı bariyer de Uçakta dikey ivmeler deney ve enstrüman Düşük derecede hava çerçevesi de deney hasar Aşağıdaki yirmi derece uçak deney ama lanet gösterilen Bölümü tarafından elde edilen ayrıntılı bilgiler tipik Bir dakika bilgi için 17 Federal Havacılık ajansı teknik raporda belgelenen 38 Bu evet 37 veri kapsadığı yedi çöküyor kazasında olduğunu gösterir Onların bok açısından potansiyel survivable yük ve yapısal bütünlüğünü çatlak Ana eylem olur tüm kısmi faiz 380 sadece önemsiz azalma ile bozulmadan kalmış devlet kırmak için yaşanabilir harika bu kabin alanı hızlanma ve hız değişimleri Ya eksikliği faturası yetmezliğine neden için yeterli değildi veya Bir saat kadar deseni gri olacak simüle bu Goldwater arasındaki fark, kırmızı öldü gösterir ve düz su sarı ve yeşil kalıp öldü çatlaklar darbe yağmur yağdı aracılığıyla biraz soğuk su o zaman kaldı dışarı yavaş yavaş yirmi derece iyi tabanı ile ilgili bir sorun oluşturan Onlar Arının sahip aramalar olmanın çağrı Basın hep azaltarak veya ortadan kaldırarak bir çatlak size olacak paparazzi yok belki sonu eski insanları alana anapara henüz bu gösterilir bir giriş zemin ile donatılmış bir hedef üzerine çarpan numunenin Burada 2000 çerçeveleri, ikinci o olur bakın akaryakıt boyunca düzlem kırmızı Sadece bir ve onlara bir buçuk yüzde bağırtıya ile Bu azaltılmasıdır Bu gömülü araştırma ve geliştirme faaliyetleri İncil endişe temsil programı programları devam Hükümetiniz ru Federal Havacılık ajansı veya uçuşa elverişlilik uçağın her türlü iyileştirme ve artan çatlak beka Bizim görev nesnel bir tek var daha güvenilir Orada kağıt.